航空培训学校 > 招飞行员 > 招飞信息 >

中国燃油成本逐年下降单位公里降一元
2015-05-29 18:11 来源:未知 作者:责任编辑 点击:

  在相关部门的大力支持下,民航航班使用临时航线“截弯取直”取得显著成效,有效降低了燃油消耗和二氧化碳排放。自2011年以来,平均单位航班小时的燃油成本呈逐年下降趋势。相比2013年,2014年民航航班空中总飞行时间与总燃油消耗都有所增长,但是单位航班小时燃油成本和单位公里燃油成本有所降低,分别减少了约196元和1.01元。

  此外,伴随我国航班量的上升,长期困扰民航发展的航班延误问题依然存在。数据显示,2006至2014年全国航班量持续快速增长,9年间增长了130%,年均增长达10.8%,但是航班正常率也呈下滑趋势,2009年之前正常率都在80%以上,2010年开始持续下降,2014年下降到了68.37%,年均约下降1.46%。

  报告分析结果显示,导致航班不正常的原因主要包括天气、公司、其他空域用户、空管(含流量)、时刻安排、机场、旅客以及公共安全。2014年航班延误最主要因素是公司、空管和天气原因,分别达到26.41%、25.33%和24.34%。

  有趣的是,报告对一年中不同月份航班延误情况进行了分析,结果显示,一年中航班正常率最高的是3月份,最低的是7、8月份。此外,2014年,延误30分钟以内的航班数量占比最大,达36.09%;延误4小时以上的占比2.88%;还有约2.76%的不正常航班为取消、返航或备降航班。2014年航班正常率最高的前3位航空公司依次是中国国际航空公司、中国南方航空公司、四川航空公司,均高于70%。